Hier sind viele unterschiedliche Begrifflichkeiten vorhanden, die oft nicht immer exakt verwendet werden und dadurch leicht zu nicht korrekten Aussagen führen.

folgende Zeiten sind für Kraftfahrer hier von besonderer Bedeutung:
Lenkzeiten
Arbeitsunterbrechungen und Ruhezeiten
andere Arbeiten
Bereitschaftszeiten

Nach § 21a Abs. 3 ArbZG fallen für Beschäftigte im Straßentransport die Zeiten, während derer sich ein Arbeitnehmer am Arbeitsplatz bereithalten muss, um seine Tätigkeit aufzunehmen, nicht unter die Arbeitszeit im Sinne des ArbZG.

Weiterhin gehen das Fahrpersonalgesetz und bestimmte Rechtsverordnungen nach § 1 Abs. 1 Satz 2 FPersG dem Arbeitszeitgesetz vor.

auch unter Berücksichtigung von § 7 ArbZG bleibt Deine ursprüngliche Aussage, daß im "Zusammenhang mit Gleitzeit" die Arbeitszeit auf bis zu 12 Stunden verlängert werden darf, für Deutschland schlicht und ergreifend falsch.

Die Ausnahmen in § 7 zur Verlängerung sind an ganz andere Voraussetzungen geknüpft, mit Gleitzeit hat keine einzige etwas zu tun.

Das ist mir bekannt..
Es soll sinngemäß damit gesagt werden, dass es auch möglich ist, die Zeit auf über 10 Std. zu verlängern:
Hier sollte es klarer sein:
https://www.gesetze-im-internet.de/arbzg/BJNR117100994.html
Paragraph 7 (Abweichende Regelungen) Abs.1...
Andere Seiten nennen z.B. Baugewerbe als Ausnahmefälle wo es vorkommen kann.

und die Quelle ist eine Arbeitgebervereinigung, ein Arbeitgeberverband, eine arbeitgebernahe Stiftung, ein ungültiger Tarifvertrag einer nicht tariffähigen christlichen Gewerkschaft, ein Gesetzesänderungstextentwurf einer freien oder christlichen Partei oder was?

Vereinbarungen aus Österreich haben keine Gültigkeit in Deutschland:
https://www.arbeitsinspektion.gv.at/inspektorat/Arbeitszeit_Arbeitsruhe/Arbeitszeit/Gleitende_Arbeitszeit

"Eine Verlängerung der täglichen Normalarbeitszeit auf bis zu zwölf Stunden ist zulässig, wenn die Gleitzeitvereinbarung vorsieht, dass ein Zeitguthaben ganztägig verbraucht werden kann und ein Verbrauch im Zusammenhang mit einer wöchentlichen Ruhezeit nicht ausgeschlossen ist."

Viele Grüße

auf welcher Grundlage nach dem ArbZG soll " bei Gleitzeit kann man auch unter Umständen auf max. 12 kommen" eine Höchstarbeitszeit zulässig sein?

Die einzige Ausnahmen in dieser Richtung stehen in § 7 ArbZG für besondere tarifliche oder ähnliche Regelungen in Verbindung mit Arbeitsbereitschaft oder Bereitschaftsdienst oder in § 12 ArbZG für den Schichtbetrieb an Sonn- und Feiertagen, wenn dadurch Freischichten erreicht werden können.

Bereits in der Verordnung zur Arbeitszeit (Arbeitszeitordnung) vom 21.12.1923 war in § 1 AZO "die regelmäßige werktägliche Arbeitszeit, ausschließlich der Pausen, die Dauer von acht Stunden nicht überschreiten" festgelegt.
Nach 100 Jahren hat sich dieser Wert bewährt und Ausweitungsversuche der Arbeitgeber sollten abgewehrt werden.
Es sei an die tariflichen Regelungen zur 35-Stunden-Woche und den langen Weg dahin erinnert.

Da fällt mir jetzt auch noch das ArbZG ein, dies besagt das eine Tageshöchstarbeitszeit von 10 Std., bei Gleitzeit kann man auch unter Umständen auf max. 12 kommen, Ok ist.
Dazu müsste man mehr genauere Infos haben...

Vielleicht hat sich da ja schon was bei Dir getan??

Viele Grüße

Andreas

Dass in der Chemischen Industrie "nachweisbar" in einem Betrieb Arbeitszeitregelungen existieren, die einen Verstoß gegen Lenk- und Ruhezeitenregelungen darstellen, kann ich mir allerdings nur schwer vorstellen.
Das wäre sehr unprofessionell.
Wenn, dann werden LKW-Fahrer versteckt dazu gedrängt falsche Ruhezeiten zu erfassen.
Hier muss man eher lauschen, ob die Nachtigall trapst.

Klar kann ich diese Kollegen von Mehrarbeit befreien, ...

Schwerbehinderte und gleichgestellte Kollegen sind auf ihr Verlangen hin von der Mehrarbeit freizustellen.
siehe auch https://www.integrationsaemter.de/Fachlexikon/Mehrarbeit/77c418i1p/index.html

Wenn also den schwerbehinderten Kollegen Arbeitszeiten (inkl. Bereitschaftszeiten) von über 8 Stunden zu lang sind, dann müssen sie dies nicht hinnehmen und jeder einzelne kann "jederzeit" und "selbst" verlangen, dass er von Mehrarbeit freigestellt wird.

Doch oft möchten die schwerbehinderten Kollegen Mehrarbeit leisten, weil durch die Mehrarbeit auch attraktive Ausgleichszeiten entstehen.

Hier kann/muss also jeder zunächst selbst entscheiden, ob er dieses gesetzliche Privileg nutzen möchte oder nicht!
Der Arbeitgeber steht nicht in der Pflicht, hier jedem ein für ihn optimales Mehrarbeitsmodell anzubieten.

Wenn es für den Arbeitgeber von der Arbeitsorganisation von Vorteil ist, dass die schwerbehinderten und gleichgestellten Kollegen sich jetzt nicht von der Mehrarbeit freistellen lassen, dann wird er aber bestimmt auch gerne bereit sein über ein Zwischenmodell zu sprechen, allerdings kann man damit den gesetzlich verbrieften Anspruch auf Befreiung von Mehrarbeit nicht aushebeln.
d.h. die SBV kann hier eigentlich nichts anbieten, sondern der Arbeitgeber kann hier was anbieten und die SBV versucht ihn von dem Nutzen (für Arbeitgeber und Schwerbehinderte) eines solchen Angebots (z.B. durch Vorteile in der Arbeitsorganisation, Möglichkeit zur Berücksichtigung der individuellen Leistungsfähigkeit der Schwerbehinderten durch Zwischenstufen) zu überzeugen und darauf hinzuwirken, dass es auch ein möglichst gutes Angebot für die schwerbehinderten Kollegen wird.
… und das Ganze wird dann in Inklusionsvereinbarungen festgehalten

Es gibt noch die Möglichkeit Mehrarbeit in Freizeit umzuwandeln, glaube aber nicht, das der Arbeitgeber da zustimmen wird.
Über viele Anregungen würde ich mich freuen.